Er zijn drie voorwaarden voor het lassen van koperen sleeves. Eerst is een lasapparaat vereist en vervolgens vereisen koperen hulzen van dieselmotoren een werknemer. Het is noodzakelijk om uitstekende JTW zelfsmerende pakkinglasvaardigheden te hebben om koperen hulzen te lassen, en het effect kan zonder oefening worden bereikt. Mooi laswerk. Een lastoorts die geschikt is voor het lassen van koperen hulzen is ook vereist. Om koperen sleeves met succes te lassen moet men aanpakken, welke apparatuur heb ik nodig, welk beschermgas kies ik, welke polariteit stel ik in, welke aluminiumlegering elektroden moet ik kopen en hoe stel ik mijn lasapparaat in voor poedermetallurgielagers om koperen sleeves te lassen voor deze vijf problemen.
1. Wat voor apparatuur heb ik nodig? Koperlegeringsbewerking vereist een zware lasser voor het lassen van koperen hulzen. Welk beschermgas moet ik kiezen. Het lassen van koperen sleeves vereist 100% argon en staallassen vereist gemengd gas of 100% koolstofdioxide. Welke polariteit wil ik instellen. Koperen hulslassen maakt over het algemeen gebruik van een positieve elektrode en flux-cored lassen vereist een negatieve elektrode. Wat voor soort aluminiumlegering elektrode moet ik kopen. Het lassen van koperen sleeves in plaats van stalen elektroden is over het algemeen beperkt tot 0,035 inch diameter 4043 aluminiumlegering vulmetaal met behulp van compacte MIG-lassers.
2. Hoe stel ik mijn lasser in om koperen mouwen te lassen. Het belangrijkste is hoe de parameters in te stellen. Het wordt sterk aanbevolen om een set speciale koperen hoezen en draadaanvoergereedschappen te kopen. Alleen al qua slijtvastheid zijn stalen sleeves hoger dan koperen sleeves. In de praktijk worden weinig stalen sleeves gebruikt, die de as snel zullen slijten. Meestal, wanneer de JFB-flensbus is gepland om glijlagers van het lagertype te gebruiken, moeten de as en de bus van twee materialen zijn gemaakt. Omdat de as tuimelt en het lagerkussen is bevestigd, zal dit onvermijdelijk een conflict veroorzaken met het FB090 bronzen gewalste lager tijdens het tuimelen en vervolgens de as en het lagerkussen slijten.
De bewerkingsnauwkeurigheid van de as en de demontage en montage van de bimetaalkoperen huls zijn echter relatief moeilijk en de installatie is moeilijk. De lagerbus wordt bevestigd en gerepareerd of is relatief eenvoudig te vervangen. Daarom is het bekend om bij het selecteren van materialen een zachter lagerkussenmateriaal te kiezen, zoals fosfor-tinbrons, aluminium-ijzerbrons, Tin-zink-loodbrons, enz., Kies verschillende koperlegeringen volgens verschillende toepassingsomstandigheden, en de materiaalkeuze van de as zal harder of slijtvaster zijn. Op deze manier zal in bijna alle asdragende samenwerking de as van staal zijn en het lager van koper.
www.cn-czpufa.com