Onthoud eenvoudig de stroomcapaciteit van een rechthoekige busbar: rechthoekige busbar stroomcapaciteit: koperen bus stroomcapaciteit bij 40°C=rijbreedte * diktefactor, tinbrons rijbreedte (mm); diktefactor: 20,5 wanneer de rail 12 dik is; Als het 10 dik is, is het 18,5; de volgorde is: [12-20.5, 10-18.5, 8-16.5, Tin Bronze 6-14.5, 5-13.5, 4-12.5], [Opmerking]: Volgens de aanbevelingen van lyq13703983100 en verdere berekeningen, Tin Bronze het origineel dikte De coëfficiënten 20, 18, 16, 14 en 12 worden respectievelijk 0,5 opgeteld, wat dichterbij is.
Dubbellaags koperen busbar [40℃]=1,56-1,58 Enkellaags koperen busbar [40°C] (afhankelijk van de grootte van de doorsnede), Tin Brons 3-laags koperen busbar [40°C]=2 enkel- laag koperen busbar [40 ° C], tinbrons 4-laags koperen busbar [40 ]=enkellaags koperen busbar [40 ° C] * 2,45 (dit soort keuze wordt niet aanbevolen, tinbrons is het beter om speciale -vormige rail in plaats daarvan), koperen rail [40°C]= koperen rail [25°C]*0,85, aluminium rail [40℃]= koperen rail [40℃]/1,3
Bijvoorbeeld, Tin Bronze, de huidige draagkracht van TMY100*10 is: enkele laag: 100*18.5=1850 (A) [bekijk de handleiding voor 1860A]; dubbellaags: 2 (TMY100*10) draagkracht: 1850*1.58=2923 (A); [Controleer de handleiding voor 2942A];Tin Bronze Drie lagen: 3 (TMY100*10) draagkracht: 1850*2=3700 (A) [Controleer de handleiding voor 3780A]
Alle bovenstaande berekeningen zijn nauwkeurig genoeg om dicht bij de handmatige gegevens te komen.